2025年8月6日晚，全新一代小鹏P7于北京正式亮相并正式开启预订，但大师兄何小鹏在发布会上明确表示此次不公布预售价格，将在本月底上市时直接公布上市价。
全新小鹏P7一经发布就在全网引发热议，无论是媒体圈、时尚圈、还是吃瓜圈都被新车的超高颜值所征服，而小鹏也好不吝啬的把所有顶级装备武装到了新车上，全新一代智能化平台(超级AI中枢)、3颗小鹏自研图灵芯片+1颗高通骁龙8295P、全系提供5C超充等等。
来具体看外观，全新小鹏P7此次的造型全面焕新，仿佛把未来带到了现实。新车采用全新XMART FACE前脸设计语言，星环式贯穿灯带搭配两侧纵向灯组，与车头形成H样式的灯组设计，进一步营造出未来感。同时，贯穿式的LED灯组下方内嵌隐藏式的远近光灯组，同时前包围采用倒梯形的散热开口设计，整体感更强。而本次的小鹏LOGO采用了可发光并且带有微微凸起的质感，用手指划过就能瞬间爱上。
展开剩余81%车身侧面，新车不仅保留了溜背式造型，其车顶曲线也进行了重新优化，使其运动感更强，风阻系数Cd0.201。AB柱采用熏黑处理营造出悬浮车顶的感觉，另外轮圈采用类似“X”的造型，与小鹏品牌的LOGO形成呼应，而轮圈中心盖上反而采用了“XPENG”字母标识。尺寸方面，新车长宽高分别为5017/1970/1427mm（空气悬架最低1407mm），轴距为3008mm。
尾部并没有因为过于抢镜的前脸而被忽略，反而辨识度更高。同样的H型尾灯样式，整个后尾门是一体式开启，另外它还会配备电动扰流板，下包围处依旧拥有空气动力学套件，并且后包围处还配备有智驾小蓝灯。整体不仅有着超酷的时尚感，同时也充满未来感。
内饰也带来了诸多惊喜，科技感洒满内部，采用智能灵动仿生座舱，集科技、运动、轻奢于一体。「科技岛」IP仪表台融合87英寸“追光全景”AR-HUD系统、运动仪表屏、三轴灵动屏、Touch Pad、三幅运动方向盘、流水动态氛围灯等，形成科技岛的核心中枢。
而87英寸的AR-HUD系统我们已经在小鹏G7上领略过，那是相当的震撼。其采用华为硬件+小鹏自研软件，静态畸变≤1%。可将车道级导航路线投射在真实道路上，并有辅助驾驶光毯显示，清晰呈现车辆意图，覆盖多种高频场景，结合全新小鹏P7多种驾驶模式，有不同界面风格。此次还增加了路怒消消乐，为驾驶者消除烦躁。
15.6英寸中控大屏采用3轴设计，可实现左右各+15°摆头和上下各10°点头动作，语音唤醒小P后，灵动屏微微“转头”朝向语音指令方向，能够支持全车4个方位，并且车机系统采用了最新的高通骁龙8295P芯片。
而主副驾门板设计有Touch Pad智慧触控按键，通过触摸门板特殊区域，采用电容式感应开关，可自定义的快捷操作联动氛围灯灯效与其他功能。
更惊艳的是全新的三幅运动方向盘新加入两个智控旋钮，集成三大场景智能交互，集成了包含驾驶模式调节、空簧高度调节、Boost模式、智驾功能快速调节、激活车手模式、调整调教设定等6项核心功能，增加更多驾驶乐趣。
全新一体式运动座椅大面积使用NAPPA真皮材质，侧翼等支撑部分采用Dinamica仿麂皮材质，主驾座椅提供16向座椅调节、通风、加热、按摩、主驾专属音响以及主动侧翼功能。
智能驾驶方面也一直是小鹏的强项，全新小鹏P7全系标配三颗图灵AI芯片，提供2250Tops算力，能够高效驱动智驾VLA和智舱VLM大模型，实现完全本地端部署运行，继续保持第一梯队实力。
动力方面，全新一代小鹏P7采用全域800V高压SiC平台，新车提供367马力后置单电机版（74.9kWh磷酸铁锂、92.2kWh三元锂）、595马力双电机四驱版（92.2kWh三元锂）两种动力版本供选，CLTC续航里程分别为702公里、820公里和750公里。电池组全部支持5C超充，峰值充电功率最高可达486kW，实现10分钟补能525km，10%-80%SOC的充电可在11分钟完成。
总结：
从第一代P7开始，超前的外观就让拥趸们追随了5年。此次全新的小鹏P7再次将跨时代的产物带进了现实，这种深深的吸引来自第一眼的震撼、第二眼的心动、第三眼的着迷，无以言表。发布会后，10分钟小定突破10000台就是实力的证明。
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